Un compromiso por la movilidad. Por un transporte público de calidad al servicio de los ciudadanos

Entre los grandes déficit que atesoran las ciudades, en particular aquellas que han experimentado un crecimiento desmesurado en muy corto espacio de tiempo, se encuentra la movilidad, en todas sus formas y connotaciones.

Valdemoro no es una excepción y ya padecemos estas carencias la cuales se verán agravadas en todo lo referente a la movilidad peatonal, el uso del vehículo particular, el aparcamiento en determinadas zonas del municipio, el transporte colectivo, etc.

Por ello, es necesario poner en marcha un buen plan de movilidad urbana que tenga en consideración no solo el crecimiento poblacional y la realidad física del municipio sino también otras consideraciones como es el respeto al medio ambiente.

Sirva como ejemplo la contradicción de celebrar anualmente una fiesta de la bicicleta “a bombo y platillo”, con grandes dosis de publicidad (no podría ser de otra manera) y sin embargo no disponer de un solo metro de carriles bici en el municipio.

En cuanto al transporte colectivo, se hace mas necesario cada vez adaptarlo a las necesidades reales derivadas del crecimiento, disponer de mayores interconexiones entre líneas, así como mejorar la frecuencia de las mismas. Un mayor numero de marquesinas, que no postes indicadores de las paradas, y disponer de una flota de autobuses moderna y funcional.

Los que utilizamos el servicio urbano de transporte no nos debemos conformar con esperar poco tiempo en las paradas y que el trayecto sea lo más breve posible. Debemos tomar conciencia de cosas tan importantes como es la seguridad. Que los autobuses circulen con asideros arrancados, barras sueltas, puertas que no cierran bien, mamparas interiores sin las fijaciones pertinentes, etc., es algo que no debiera ocurrir y cuya subsanación es exigible a la administración responsable del servicio. No es de recibo ver circular los autobuses con arreglos de fibra sin terminar, puntas de paragolpes arrancadas, cristales pintados, etc.

Como ya he dicho anteriormente, debemos conseguir una flota moderna y funcional. Seamos capaces de diseñar un servicio de autobuses verdaderamente adaptados a las personas con movilidad reducida, con medidas de seguridad para dichos usuarios en las plataformas centrales y con accesos de rampa en todas las unidades (que sean revisados periódicamente) y, como no, apostemos por el medio ambiente. Pongamos en marcha un plan de renovación que contemple el uso de energías menos agresivas. Evidentemente, queda lejos aún la generalización de los autobuses propulsados con hidrógeno, pero si podemos utilizar autobuses con biocombustible, procedente de aceites vegetales. Los microbuses de propulsión híbrida/eléctrica (especialmente indicados para la zonas mas céntricas y aquellas que tienen peor maniobrabilidad). Los híbridos consumen, en promedio, 25% menos combustible. Y, por último, los que utilizan Gas natural comprimido (GNC).

Un autobús propulsado por GNC reduce la emisión de contaminantes atmosféricos entre un 82% y un 98% por cada 100 Kms. de recorrido.

Las ventajas que puede proporcionar el uso de GNC en un autobús serían:

• Combustible Ecológico. Este tipo de combustible es el menos contaminante de los carburantes en cuanto a sus emisiones.
• Eficiente: Posee un alto poder energético.
• Reduce el ruido generado en los vehículos pesados, así como menor ruido derivado de las vibraciones del motor.

En definitiva, el uso de gas natural en el transporte urbano aportaría considerables beneficios medioambientales con respecto al uso de combustibles tradicionales.

• Se reducirían las emisiones de CO2.
• No se emiten partículas sólidas y de SO2.
• Se reducirían en gran medida las emisiones de NOx y de CO.

Con lo que se mejoraría la calidad del ambiente urbano, se atenúa el efecto invernadero y se contribuye a la conservación de la edificabilidad.

Lo aquí expuesto es solo una pequeña parte de un ambicioso proyecto de movilidad urbana, enmarcada en una apuesta por lograr un Valdemoro sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

(continuará…)

 

Perfecto Arias Mohedas

41 años – Chapista en E.M.T. de Madrid

Estudia Derecho (UNED)

Es Consejero Escolar del CEIP Pedro López de Lerena y participa en varias asociaciones de Valdemoro y Villaverde